Dacia Bigster 2025 e gata de comandă. Vezi prețuri, motorizări și dotări
Dacia trece la nivelul următor cu lansarea oficială a Bigster 2025, primul SUV de segment C din istoria brandului. Cu un design impunător, motorizări moderne și prețuri atractive, Bigster e pregătit să intre în liga mare, păstrând însă filosofia de „smart buy” care a consacrat marca românească. Hai să vedem ce ne oferă acest nou „urs” din familia Dacia.
Design robust și identitate nouă
Bigster vine cu un look complet nou, care marchează tranziția Dacia spre un stil mai matur și mai aventuros. Cu o lungime de aproximativ 4,6 metri, SUV-ul are proporții solide, o capotă înaltă, blocuri optice LED în formă de Y și protecții de plastic brut care subliniază caracterul off-road.
Este construit pe platforma CMF-B a grupului Renault, aceeași cu Duster și Jogger, dar cu un ampatament mai lung și o siluetă mai impunătoare. Practic, Bigster se apropie ca dimensiuni de un VW Tiguan, dar la un preț mult mai prietenos.
Motorizări: hibrid, GPL și chiar 4×4
Sub capotă, Dacia oferă o gamă interesantă de motorizări, cu accent pe eficiență și electrificare ușoară:
- TCe 140 Mild Hybrid: motor turbo pe benzină de 1,2 litri, cu sistem mild hybrid de 48V, potrivit pentru condus urban și extraurban.
- Hybrid 155: sistem full hybrid împrumutat de la Renault, cu transmisie automată, ideal pentru traficul aglomerat. Disponibil începând cu nivelul de echipare Expression.
- TCe 130 4×4: pentru cei care vor și aventură, versiunea 4×4 vine cu transmisie integrală și cutie manuală cu 6 trepte – raritate în segment.
- ECO-G 140: combinația benzină + GPL va fi introdusă ulterior și oferă un cost redus per kilometru, fără a sacrifica performanțele.
Dotări pe bune: mai aproape de zona premium
În funcție de versiune, Bigster vine cu o listă de dotări care nu mai sună „low-cost”:
- Jante din aliaj de 17 sau 18 inch
- Lumini full LED, inclusiv stopuri și DRL
- Instrumentar digital de 7 inch sau 10 inch pe versiunile superioare
- Sistem multimedia cu ecran tactil de 10 inch, compatibil cu Android Auto & Apple CarPlay
- Climatizare automată, scaune încălzite, frână de parcare electrică
- Acces și pornire keyless, cameră 360, pilot automat adaptiv (pe versiunea Journey)
Pe lângă acestea, Bigster este echipat și cu sisteme ADAS obligatorii din 2024: frânare automată de urgență, asistență la menținerea benzii, recunoaștere semne rutiere și avertizare pentru oboseala șoferului.
Prețuri: rămâne un „smart buy”
Prețurile încep de la aproximativ 23.000 € pentru varianta Essential și urcă până la 30.000 € pentru versiunile Extreme sau Journey, full-option. Raportul preț / dotări / dimensiuni îl face unul dintre cele mai accesibile SUV-uri de segment C din Europa.
Dacă comparăm cu un Renault Austral sau VW Tiguan, Bigster vine cu un preț mai mic cu cel puțin 7.000–10.000 de euro, fără a sacrifica esențialul: spațiu, motorizări decente și dotări moderne.
Concurență directă și poziționare
Bigster intră direct în lupta cu modele precum Hyundai Tucson, Skoda Karoq, VW Tiguan sau Renault Austral. Însă Dacia mizează pe o altă rețetă: simplificare, robustețe și preț competitiv. În plus, faptul că oferă versiuni GPL și 4×4 îl face unic în acest segment de preț.
Concluzie: merită Bigster?
Dacia Bigster 2025 e o mișcare curajoasă. Nu doar că deschide un nou segment pentru brand, dar o face cu stil și inteligență. Dacă vrei un SUV spațios, echipat decent și nu vrei să-ți vinzi rinichiul pentru o insignă premium, Bigster s-ar putea să fie exact ce căutai. Iar dacă ești deja fan Dacia, e clar: ăsta e upgrade-ul tău.
Poți vedea mai multe detalii și configura modelul pe site-ul oficial Dacia.
