Noua Mazda 6e 2025: sedanul electric japonez care promite stil, autonomie și tehnologie de top
Ei bine, a venit momentul să vorbim despre o mașină care se anunță a fi una dintre cele mai interesante apariții din 2025: Mazda 6e. Dacă până acum ai fost fan Mazda pentru feelingul de condus și liniile elegante, s-ar putea să te îndrăgostești din nou — dar de data asta pe curent. Mazda intră serios în jocul electricelor, iar 6e este primul lor sedan electric care ar putea să-i facă pe șoferii de Tesla sau VW ID.7 să ridice o sprânceană.
Ce ascunde sub capotă (metaforic vorbind)
Mazda 6e vine cu o platformă complet nouă pentru electrice, dezvoltată in-house. Motorizarea e simplă, dar eficientă: un motor electric de 258 CP cu 320 Nm cuplu, poziționat pe puntea spate. Pentru cei care se dau jos dintr-un diesel, senzația de „push” va fi clar resimțită. Accelerația 0–100 km/h se face în 7,6 secunde – nu e o rachetă, dar e mai mult decât decent pentru un sedan confortabil.
Autonomia? Ei bine, ai două opțiuni: o baterie LFP de 68,8 kWh sau o variantă NMC mai mare de 80 kWh. În funcție de configurație, poți merge între 450 și 552 km conform WLTP. La un drum București – Cluj, s-ar putea să te oprești doar pentru cafea, nu pentru încărcare. Și dacă tot vorbim de încărcare, stațiile rapide de 200 kW îți oferă un 10% – 80% în doar 23 de minute. Practic, cât îți ia să comanzi o shaorma și s-o termini (cu tot cu cola).
Interior ca-n filmele SF (dar fără roboți)
În interior, Mazda merge all-in pe digital și confort. Ai un ecran central de 14,6 inch care integrează tot: navigație, media, funcții ale mașinii și chiar control prin gesturi (da, poți da volumul mai încet fără să atingi nimic). În spatele volanului te așteaptă un display de 10,2 inch cu toate informațiile de bază, iar Head-Up Display-ul proiectează indicațiile direct pe parbriz — un fel de Waze holografic.
Scaunele sunt “zero gravity”, inspirate din tehnologia NASA, și sunt gândite pentru confort maxim la drum lung. Plafonul panoramic aduce un vibe aerisit, iar sistemul audio Sony cu 14 difuzoare te face să simți că ești la concert, nu în traficul din Pipera.
Dimensiuni și design: japoneză, dar cu mușchi
La exterior, Mazda 6e păstrează filosofia Kodo – adică linii fluide, minimalism, dar cu prezență serioasă pe șosea. Are 4.92 metri lungime, 1.89 metri lățime și o înălțime de 1.48 metri. Adică e cât un Audi A6, dar cu alură de coupe. Jantele de 20 de inch completează look-ul modern, iar mânerele ascunse în caroserie și semnăturile LED dau un aer de mașină premium.
Portbagajul are între 330 și 450 litri (în funcție de configurația bateriei), suficient pentru bagaje de vacanță sau, dacă ești tată, trei trotinete și-un scaun de copil.
Preț și lansare: când și cât?
Mazda 6e este așteptată oficial în Europa în vara lui 2025. Prețurile nu sunt încă bătute în cuie, dar estimările din Germania pornesc de la aproximativ 45.000 €. Adică e poziționată clar sub BMW i4 și aproape în linie cu Tesla Model 3 sau Hyundai Ioniq 6.
Probabil va veni în mai multe versiuni de echipare, cu diferențe la autonomie, performanță și nivelul dotărilor interioare. Așteptăm să vedem ce va oferi varianta de bază, dar dacă ne luăm după ce a prezentat Mazda până acum, chiar și entry-level-ul o să aibă destule jucării digitale.
Concluzie de final (cu priză inclusă)
Mazda 6e 2025 e genul de mașină care te face să iei electrificarea în serios. E elegantă, tehnologic avansată și promite autonomie bună fără să sacrifice feeling-ul de condus. Dacă până acum electricele ți se păreau niște „tablete pe roți” fără suflet, Mazda ar putea să-ți schimbe părerea.
Și, dacă ești fan Mazda, dar ai ezitat să treci la EV, 6e s-ar putea să fie răspunsul pe care-l așteptai. Nu ne rămâne decât să vedem cum se comportă pe drumurile reale și… să sperăm că o să o vedem și prin România.
Mai multe detalii oficiale găsești pe pagina Mazda 6e.
