VW Amarok 2025 – un pick-up robust pentru America de Sud. Merită adus și în Europa?
Volkswagen a lansat oficial noul Amarok 2025 în Argentina, un pick-up care pare făcut să care saci de ciment cu o mână și să arate bine în fața cafenelei cu cealaltă. Într-o lume tot mai electrificată, Amarok vine cu o doză sănătoasă de diesel și robustețe clasică, dar cu upgrade-uri care-l fac atractiv și pentru piața europeană. Merită? Hai să vedem.
Design: Musculos și serios
Fața lui Amarok 2025 spune tot: „nu mă încurc”. Farurile LED, grila redesenată și liniile laterale bine conturate îi oferă o prezență impunătoare. Nu mai e doar o unealtă pentru șantier, ci un pick-up care merge și la business meeting, și pe coclauri.
Interiorul a fost și el revizuit – fără să fie un salon de lux, e clar mai bine finisat decât generațiile anterioare. Versiunile superioare aduc un touchscreen generos, conectivitate wireless, dar și sistemul „Safer Tag” – un afișaj digital care îți dă alerte când vrei să ieși de pe bandă sau când pietonii sar în față. Nu frânează singur, dar te avertizează. E ceva!
Motorizări diesel – clasice, dar eficiente
Sub capotă găsești trei opțiuni de motorizare diesel pentru piața sud-americană:
- 2.0 TDI cu 140 CP – pentru cei care nu vor să rupă asfaltul
- 2.0 Bi-TDI cu 180 CP – combinația ideală între economie și putere
- 3.0 V6 TDI cu 258 CP – monstrul gamei, pentru cei care trag greu și vor reprize serioase
Transmisia variază între manuală în 6 trepte și automată cu 8 trepte, în funcție de motor. Modelele de top vin cu tracțiune integrală 4Motion, care-l face capabil și pe noroi, și pe autostradă. Nu e un Ranger Raptor, dar nici n-are prețul ăla.
Conectivitate și siguranță
Pe partea de tech, Amarok nu se joacă. În versiunile de echipare superioare ai cruise control adaptiv, cameră 360, frână automată la mers înapoi și sistem audio decent. Este genul de utilitar care nu te face să plângi după confortul SUV-ului familiei.
În plus, Volkswagen încearcă să transforme Amarok într-un all-rounder: bun la muncă, dar și în vacanță. Are 5 locuri reale, banchetă confortabilă și o benă încăpătoare unde încape tot ce-ți trece prin cap – de la biciclete până la o ladă de bere… sau două.
Va veni în Europa?
Oficial, nu știm. Amarok 2025 este produs în Argentina și vizează America Latină, dar interesul crescut pentru pick-up-uri robuste în Europa, mai ales în țările sudice și est-europene, pune presiune pe Volkswagen să-l aducă și aici.
Problema e cu normele de emisii. Pentru a intra în Europa, Amarok ar avea nevoie de revizuiri majore pe partea de emisii și, ideal, o versiune electrificată. Până una alta, VW se concentrează pe ID.Buzz și viitoarele SUV-uri electrice, dar nu e exclus să vedem Amarok și la noi, dacă cererea o cere.
Concurență directă
Dacă ajunge în Europa, Amarok ar da piept direct cu Ford Ranger, Isuzu D-Max, Toyota Hilux și Mitsubishi L200. Cu designul său agresiv, motorizările V6 și calitatea VW, ar putea să rupă serios din piață, mai ales în rândul firmelor de construcții și aventurierilor cu buget mai serios.
Verdict
VW Amarok 2025 e exact genul de mașină care îți spune că poți avea și forță, și stil. Nu e doar pentru băieții care se dau prin noroi – e și pentru cei care vor o mașină versatilă, capabilă, dar care nu vrea să pară „prea fancy”. Dacă VW îl aduce în Europa și-l adaptează la cerințele pieței, s-ar putea să avem un hit în față.
Vezi mai multe imagini și detalii oficiale pe pagina dedicată de pe Motor1.
